ከውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪ እየመጡ ከሆነ፣ የተለያዩ የኃይል መሙያ አማራጮችን እንደ የተለያዩ የነዳጅ ዓይነቶች ማሰብ ሊረዳ ይችላል።አንዳንዶቹ ለተሽከርካሪዎ ይሰራሉ፣ አንዳንዶቹም አይሰሩም።EV ቻርጅ ሲስተሞችን መጠቀም ከድምጽ ይልቅ በጣም ቀላል እና በአብዛኛው ከተሽከርካሪዎ ጋር ተኳሃኝ የሆነ ማገናኛ ያለው እና ከፍተኛውን ተኳሃኝ የኃይል ውፅዓት ለመምረጥ የኃይል መሙያ ነጥብን ለማግኘት ይሞቃል።ከእንደዚህ አይነት ማገናኛ አንዱ CHAdeMO ነው።
የአለም ጤና ድርጅት
CHAdeMO በአሁኑ ጊዜ ከ400 በላይ አባላትን እና 50 የኃይል መሙያ ኩባንያዎችን ባካተተ በመኪና ሰሪዎች እና በኢንዱስትሪ አካላት ጥምረት የተፈጠረ ፈጣን የኃይል መሙያ ደረጃዎች ምርጫ አንዱ ነው።
ስሙ ቻርጅ ዴ ሞቭ ማለት ነው፣ እሱም የኮንሰርቲየም ስም ነው።የጥምረቱ ዓላማ መላው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሊቀበለው የሚችለውን ፈጣን ቻርጅ የተሽከርካሪ ደረጃ ማዘጋጀት ነበር።እንደ CCS (ከላይ የሚታየው) ሌሎች ፈጣን የኃይል መሙላት ደረጃዎች አሉ።
ምንድን
እንደተጠቀሰው፣ CHAdeMO ፈጣን የኃይል መሙያ መስፈርት ነው፣ ይህም ማለት በአሁኑ ጊዜ የተሽከርካሪውን ባትሪ ከ6Kw እስከ 150Kw መካከል ባለው ቦታ ማቅረብ ይችላል።የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች እያደጉ ሲሄዱ እና በከፍተኛ ሃይል ሊሞሉ ሲችሉ፣ CHAdeMO ከፍተኛውን የሃይል አቅሙን እንዲያሻሽል መጠበቅ እንችላለን።
በእርግጥ, በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ, CHAdeMO እስከ 500Kw ኃይል ለማቅረብ የሚያስችል የ 3.0 ደረጃውን አስታውቋል.በቀላል አነጋገር በጣም ከፍተኛ አቅም ያላቸው ባትሪዎች በአንጻራዊ ሁኔታ በአጭር ጊዜ ውስጥ ሊሞሉ ይችላሉ ማለት ነው.
በ 2018 የኒሳን ቅጠል ላይ የኃይል መሙያ ወደቦች።ትክክለኛው ማገናኛ መደበኛ ዓይነት 2 ስርዓት ነው.የግራ ማገናኛ የCHAdeMO ወደብ ነው።ዓይነት 2 በቤት ውስጥ በተመሰረቱ የግድግዳ ክፍሎችን ለመሙላት ጥቅም ላይ ይውላል እና ሌላ አማራጭ ከሌለ በቀጥታ ከዋናው ኤሌክትሪክ ጋር ሊገናኝ ይችላል.ክፍያው ከCHAdeMO ቀርፋፋ ነው ነገር ግን በአካባቢው ምንም የዲሲ ቻርጀሮች ከሌሉ ትንሽ ተኳሃኝ ነው።
n>CHAdeMO በዋናነት በጃፓን የኢንዱስትሪ ድርጅቶች የተቋቋመ በመሆኑ፣ ማገናኛው በጃፓን ተሽከርካሪዎች ላይ እንደ ኒሳን ቅጠል እና ኢ-ኤንቪ200፣ ሚትሱቢሺ አውትላንድር ተሰኪ ዲቃላ እና ቶዮታ ፕሪየስ plug-inan> ድብልቅ በጣም የተለመደ ነው። .ግን እንደ ኪያ ሶል ባሉ ሌሎች ታዋቂ ኢቪዎች ላይም ይገኛል።
40KwH Nissan Leaf በCHAdeMO ክፍል 50Kw መሙላት ተሽከርካሪውን ከአንድ ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ መሙላት ይችላል።እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እንደዚህ አይነት ኢቪ ማስከፈል የለብዎትም፣ ነገር ግን ወደ ሱቆች ወይም በሞተር ዌይ አገልግሎት ጣቢያ ለግማሽ ሰዓት ብቅ እያሉ ከሆነ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ክልል ለመጨመር በቂ ጊዜ ነው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-02-2021