አምራች ለ Ccs1 ወደ Ccs2 አስማሚ - 32A 40A አይነት 1 EV የኤክስቴንሽን ኬብል SAE J1772 ከአይነት 1 ኢቪ ሶኬት - ሚዳ

32A 40A አይነት 1 ኢቪ የኤክስቴንሽን ኬብል SAE J1772 ከአይነት 1 ኢቪ ሶኬት ጋር ይሰኩት

1. ደረጃ የተሰጠው ወቅታዊ: 32A, AC
2.ኦፕሬሽን ቮልቴጅ: 250V
3.Withstand ቮልቴጅ: 2000V
4.IP ደረጃ፡ IP54
5.የእሳት ደረጃ: UL94V-0
6.ሙቀት: -30 ℃ ~ 50 ℃

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ማራዘሚያ መስመር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን እና የኃይል መሙያውን የሚያገናኝ ተሸካሚ ሲሆን መሠረታዊ ተግባሩ የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ ነው።ነገር ግን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን በማዳበር የኃይል መሙያ ሂደቱን በተሻለ ሁኔታ ለማጠናቀቅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ቻርጅ መሙያዎች መገናኘት እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በራስ-ሰር መቆጣጠር አለባቸው።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደህንነት የኢንዱስትሪው ትኩረት ሆኗል.በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መሙላት እና መሙላት ሂደት ውስጥ, ለረጅም ጊዜ, ከፍተኛ የአሁኑ ጥንካሬ እና ከፍተኛ የኬብል አጠቃቀም ድግግሞሽ, ደህንነቱ ከፍተኛ ዋጋ ሊሰጠው ይገባል.ስለዚህ, የኃይል መሙያ ሂደቱ ለኃይል መሙያ ገመድ ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል.የኃይል መሙያ ገመዱ የኃይል ማስተላለፊያ ተግባር እንዲኖረው ብቻ ሳይሆን የተሸከርካሪውን እና የሃይል ባትሪውን ሁኔታ እና መረጃ ወደ ቻርጅ ክምር ለእውነተኛ ጊዜ መስተጋብር ማስተላለፍ እና የኃይል መሙያ እርምጃን በአስፈላጊ ሁኔታዎች መቆጣጠር ያስፈልገዋል. የኃይል መሙላት ሂደቱን በአስተማማኝ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጠናቀቅ.የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት የኤክስቴንሽን መስመር አጠቃቀም ጥንቃቄዎች፡-

1. ባትሪው ጥልቀት በሌለው ዑደት ውስጥ እንዲገኝ እና የባትሪው አገልግሎት ህይወት እንዲራዘም, በየቀኑ እንዲሞሉ ይመከራል.

2. በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የኃይል መሙያ ጊዜ እና ድግግሞሽ እንደ ተጨባጭ ሁኔታ በትክክል ይያዛል.ከመጠን በላይ መሙላቱ፣ ከመጠን በላይ መልቀቂያ እና ከክፍያ በታች የባትሪውን ዕድሜ ያሳጥራሉ።

3. ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ ሶኬቱን ከማሞቅ ይቆጠቡ.በጣም ረጅም የማሞቂያ ጊዜ ወደ አጭር ዙር ወይም ወደ መሰኪያው ደካማ ግንኙነት ይመራል እና ቻርጅ መሙያውን እና ባትሪውን ይጎዳል።ስለዚህ, ከላይ በተጠቀሱት ሁኔታዎች ውስጥ, ኦክሳይድ መወገድ ወይም ማገናኛ በጊዜ መተካት አለበት.

4. በመመሪያው ውስጥ ቻርጅ መሙያውን ስለመጠበቅ መመሪያዎችን መከተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ እና ንዝረትን እና እብጠትን ለመከላከል ቻርጅ መሙያውን ለመጠበቅ ይሞክሩ።በተጨማሪም, ባትሪ መሙያው በሚሞላበት ጊዜ አየር እንዲኖረው ያድርጉ, አለበለዚያ የኃይል መሙያውን የአገልግሎት ዘመን ብቻ ሳይሆን የኃይል መሙያ ሁኔታን እና ባትሪውን ይጎዳል.

5. በየጊዜው የባትሪውን ሙሉ ፈሳሽ ማከናወን እና ከዚያም ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሙላት.የባትሪውን ጥልቀት አዘውትሮ ማውጣት ባትሪውን ለማንቃት ምቹ ነው, ይህም የባትሪውን አቅም በትንሹ ሊያሻሽል ይችላል.